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產(chǎn)品型號: CDQSF20-30D
所屬分類:SMC氣缸
產(chǎn)品時間:2024-10-13
簡要描述:SMC氣缸 華東總代批發(fā)*氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示: SMC缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。
SMC氣缸 華東總代批發(fā)*
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),一般不會產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
小金井電磁閥 180-4E1-83-PLL 12VDC
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smc 調(diào)速閥 AS1201F-M3-04
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omron 光電開關(guān) E3Z-T61-L 2M + E3Z-T61-D 2M
佳樂 光電開關(guān) EC3025NPAPL
SMC 三聯(lián)氣動開關(guān) AC40-03DG-V-A
SMC 附件 MXQ-CT6L
STNC 氣缸 TGA20X50
SMC 氣缸 CDM2B20-25Z
SMC 氣缸 CDM2B20-50Z
SMC 氣缸 CDM2B20-50AZ-XB6 高溫使用環(huán)境80℃
SMC 氣缸 CDM2B20-50AZ-XB7 低溫使用環(huán)境零下40℃
SMC 氣缸 CDQ2B50-25DZ-XB7 含磁開(零下40°)
SMC 氣缸 CDQMA50-75 配磁開
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SMC 氣缸 MGPM63-400Z-M9BW
SMC 氣缸 CM2B20-25
SMC 電磁閥 SY5320-5LZD-01
SMC 氣缸 CDQ2B40-50DZ
SMC 電磁閥 SYJ3140-5MZ 含線和接頭 ( 接頭尺寸6mm 和4mm )
SMC 電磁閥閥座 SYJ3140-5MZ 五位閥座
SMC 減壓閥 AR20-01BE
SMC 減壓閥 AR40-04B
實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。SMC氣缸 華東總代批發(fā)*
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